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吉林桥梁用耐候钢

吉林桥梁用耐候钢

    随着钢结构桥梁向大跨度和全焊接结构方向发展,对于桥梁结构的牢固性,可靠性有了更加严格的要求,因此对于钢板的质量也提出了更高的要求。一般情况下,钢板不仅要具有高强度,满足结构轻量化要求,而且还应具有低温韧性,焊接性和耐蚀性等。桥梁用吉林耐候钢主要用于铁道,车辆,桥梁等长期暴露在大气中使用的钢结构,这就需要特殊的焊接材料和焊接工艺。

    由于吉林桥梁用耐候钢中添加了少量的铜,镍等耐腐蚀元素而成,具备强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。在焊接桥梁用耐候钢时,要解决的问题是,焊接热影响区有一定的淬硬和冷裂纹倾向,由于杂质偏析引起的热裂纹问题,大线能量焊接时焊缝的脆化,可以看出如果用普通的焊接工艺很难保证耐候钢的焊接要求,所以桥梁用耐候钢的焊接工艺尤为重要。常用的焊接工艺为选用药芯CO2气体保护焊和埋弧焊,V型坡口反面清根,角度为45°,对接焊缝余高一般≤3mm。

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时间:2021/5/26 16:46:26